1,350,000تومان
[bf_product_info]
در انبار موجود نمی باشد
در انتخاب یک اسپری روغن توربین با کیفیت، چند فاکتور فنی مهم وجود دارد؛ که معمولا کمتر به آنها توجه می شود. اما این فاکتورها، نقش تعیین کننده ای در سلامت و عمر اینسترومنتها دارند.
در ادامه به بررسی چهار فاکتور اساسی و مهم در انتخاب اسپری توربین مناسب می پردازیم:
فلش پوینت یا نقطه اشتعال، دمایی می باشد که روغن می سوزد، چسبناک می شود و جرم باقی می گزارد. به همین دلیل، در اصطلاح عمومی گفته می شود که اسپری توربین باید “قابل اتوکلا” باشد. در اسپری های باکیفیت، Flash Point، بسیار بالاتر از دمای اتوکلاو 134 C میباشد. این ویژگی، باعث می شود، روغن در حین استریل شدن پایدار باقی بماند و قطعات داخلی هیچ آسیبی نبینند.
پورپوینت نشان می دهد روغن تا چه دمایی روان باقی می ماند و حالت برفکی ایجاد نمی شود. در هنگام اسپری کردن و آزاد شدن گاز، چون گاز مایع به سرعت تبخیر می شود، دما تا -30 درجه پایین می آید. وقتی Pour Point بالا باشد، در دمای پایین یا هنگام شروع کار، روغن حالت نیمه جامد پیدا می کند و ذرات کریستالی، شبیه برفک در آن تشکیل می شود. این ذرات می توانند مسیرهای باریک در بلبرینگ و شفت را مسدود کنند و در نتیجه فیلم روغن یکنواخت ایجاد نشود. در نتیجه، باعث شوک مکانیکی، سایش خشک و ترک مویی در بلبرینگ ها یا قطعات حساس می شود. دراسپری روغن توربین دیامانت Diamant پورپوینت حدود -35 درجه می باشد. به همین دلیل، حتی در دمای پایین نیز روغن روان باقی می ماند، به خوبی پخش می شود و استارت خشک جلوگیری می کند.
اگر ویسکوزیته زیاد باشد، روغن بیش از حد غلیظ می شود و فیلم یکنواختی روی قطعات تشکیل نمی دهد. در چنین حالتی آلودگی ها و ذرات فلزی درون روغن گیر می کنند. و با گذر زمان باعث فریز شدن بلبرینگ ها و خرابی اینسترومنت ها می شوند. در اسپری هایی با ویسکوزیته پایین، حدود 14 سانتی استوک، روغن سبک و یکنواخت روی قطعات پخش می شود و آلودگی ها را از مسیر خارج می کند.
یکی از ویژگی های مهم و کمتر گفته شده، بدنه آلومینیومی یک تکه اسپری می باشد. در این نوع قوطی ها داخل بدنه با لاک اپوکسی فنل مخصوص پوشش داده شده است تا از تماس مستقیم روغن با فلز جلوگیری شود. این ساختار باعث می شود در طول زمان، هیچ گونه زنگ زدگی، خوردگی یا جدا شدن ذرات داخل اسپری ایجاد نشود. در مقابل، اسپری هایی که با ورق های تین پلیت (قلع اندود) ساخته می شوند، به مرور دچار خوردگی داخلی می گردند و ذرات ریز فلزی از بدنه جدا شده و همراه با اسپری وارد اینسترومنت می شوند. همین ذرات، یکی از عوامل اصلی خرابی زودرس بلبرینگ ها و سایش قطعات حساس محسوب می شود.
بطور کلی، اسپری روغن توربین دیامانت Diamant، فقط یک روان کننده نیست، بلکه یک محافظ حرارتی، مکانیکی و شیمیایی دقیق برای هندپیس های حساس دندانپزشکی است. تفاوت واقعی بین اسپری های معمولی و حرفه ای، در همین جزئیات فنی پنهان است. ویژگی هایی مثل فلش پوینت بالا، پورپوینت پایین، ویسکوزیته متعادل و قوطی آلومینیومی یک تکه با پوشش اپوکسی، همگی باعث می شوند، عملکرد توربین پایدار، بی صدا و بدون آسیب باقی بماند.
درنیکا؛ نمایندگی فروش انواع برند های تجهیزات دندانپزشکی با تضمین قیمت و ارائه خدمات پشتیبانی با بالاترین کیفیت
آدرس دفتر مرکزی: مشهد – بلوار هفت تیر – برج تجاری-اداری آرمیتاژ
شماره تماس: ۰۵۱۳۸۳۳۸۷۶۴ – ۰۹۱۵۶۸۳۲۹۰۷
وبسایت: www.dornikadentall.com
اینستاگرام: instagram.com/dornika__dental
ایمیل: info@dornikadentall.com
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.